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骑行川藏线318-翻山越岭,和温柔相遇

第一篇周记，谨此献给我的骑行川藏线318之旅。18天的川藏之旅终于要结束了，回来好像做了一场梦 ，却又很真实的梦。骑行中和迎面扑来的风景对话，和自己对话。感受蓝天白云公路的美丽，离太阳最近的地方心情变得超级好。突然不习惯城市的喧嚣和阴天，感觉一下子跌入现实 。

骑行318川藏线其实是一件很危险的事情。毕竟这里海浪很大，路况特别复杂。各种突发事件随时可能发生，恶劣天气因素也需要考虑。对一些徒步旅行者来说，这仍然是非常危险和具有挑战性的。以下是骑行318川藏线的攻略。【途经】鲁朗-色季拉山（海拔4720的K4182八一（海拔2930的K4228）【里程】75km，共计1752km【难度】3星。

自驾318川藏线全程2100公里，油费1680元。过路费：318国道川藏线不收过路费，只收成雅高速和雅康高速，共116元。车辆保养费：自驾318川藏线，出发前，车要进行一次大保养，2000元左右。维修备用金：因为藏区条件比较差，车辆出了问题，维修会不方便。从经验来看，至少留5000元用于保养。

走在川藏线,滇藏线,青藏线,新藏线上分别是什么样感受?

总体来说，在这几条线上行走，最大的感受就是高原不同景致带来的让我们心胸开阔，忘记烦恼。其实来高原旅行的不外乎这么几种：第一种：完全是因为热爱高原旅行，喜欢这蓝天白云下宽阔的天地；喜欢摄影的可以归为一类；第二种：平时工作压力大，来高原减压的；第三种：感情受挫，出来找刺激。

川藏线，滇藏线，基本上差不多，区别在于一个是成都出发一个是从大理出发；青藏线最平稳，新藏线最辛苦。——其实如果真正走过，就知道，这几条进藏的路线，远不止上面提及的这么简单，前提是一定要知道你想感受什么。

滇藏线是具有民族风情的一条线路，这条线路是少数民族的聚集地，具有浓厚的人文景观。在云南，可以看到很多古城，依旧还是保持着原有的风貌。因为是从云南进藏，就没有经历成都到芒康这段路的惊险。除了西藏的风景，云南这条线上的地貌也是重中之重。冬日里的元阳梯田，在阳光下波光粼粼，云雾缭绕。

《藏区日记》单人摩旅进藏的点滴(前篇)

1、单人摩旅进藏日记前篇，总里程9148公里，总计24天。川藏进滇藏出。 故事从2019年6月22号开始，天气晴朗，美好的一天。许巍《无尽光芒》南京演唱会现场。 曾梦想仗剑走天下，看一看世间的繁华。一首《曾经的你》伴随着音乐响起，歌词与我身骑白马，仗剑天涯的梦想不谋而同。

2、大宝说，这个和他所看的很多摩旅视频有点出处。从我们进入西藏盐井算是正式进入西藏，我们还做好住那种窝棚房的准备了，但是让我们高兴的是，从盐井到现在在林芝，我们期间所路过的每个县城都有挺不错的宾馆和客栈。价格基本在七八十之间。

属于我一人的川藏北线—冬季摩旅317

国道，即川藏公路北线，是中国最美的景观大道之一，被誉为“天路”。这条公路横跨四川和西藏两个省份，全长约2154公里，沿途风景壮丽，有许多值得打卡的景点。以下是一些摩旅自驾317国道的打卡攻略分享：成都出发：成都作为四川省的省会，是进入317国道的理想起点。

丹巴盛产美女，而如今几乎都进城工作，故在大街上也很难见到较多美女。丹巴分五大沟，每条沟里的藏民都讲不一样的藏语且互相听不懂，故用汉语交流，这就很好解释了为什么我在丹巴遇到的不同乡藏族人都会讲汉语。

进藏后会在317国道和318国道之间，沿着藏东的芒康山脉、幽静山脉和塔年通山川蜿蜒前行，然后从昌都向西，经过瞿霞镇等索县、当雄到拉萨，穿越藏北的草甸和草原，大致和今天的317差不多。——蔡烨主编。八线进藏[M]。北京联合出版公司，2019年3月。昌都也是解放军和平解放西藏的关键，是“以战促和”的决胜点。

川藏北线，即317国道，是中国四川省成都至西藏拉萨的一条重要公路。这条线路全长约2154公里，穿越了四川、青海和西藏三个省份，沿途风景秀丽，被誉为“天路”。然而，由于地形复杂、气候多变，川藏北线的路况一直以来都是游客关注的焦点。总体来说，川藏北线的路况在近年来得到了很大的改善。